2022年9月30日 星期五

大跌6.8%/0829-2022.1001

  • 0830 AI day 
  • Q3預測365,000輛
  • Q4預測480,000輛

複委託部位增持至10,151W

子彈剩下不多,約50W NT.
慢慢買
下週會有700W入帳;
200W拿去還理財型貸款、
100W家用、
100W給老婆(明年的專用開銷與投資)
200W匯美國IB
剩100W可以再投入複委託.

香港銀行的部分打算匯回來

富邦複委託-股數11,562股
(5123+4198+1283),成本均價約285
台富邦總投入我特,約10,151W NT.

美國券商IB-特斯拉部位約26100股(13500+12600)
台美總部位37662股


2022年9月13日 星期二

CPI漲幅超出預期,大跌-2022.0914

CPI漲幅超出預期,大跌
所以小買幾股來壓壓驚!

1. 我特關鍵零部件的電池供應鍊貨源充足,有史以來達到能源產業、電車產業可充分供應。
2. 新增自駕的Occupancy network可以避免撞車
3. 德國工廠將引進火車運送車輛,節能減碳
4. 新的V4充電樁將在AZ現身,結合太陽能板跟mega pack,預鑄工法,可降低成本,環保減碳。
5. Q3產能增加不多,但利潤增幅幾乎倍增。
6. 我覺得短期的低點大概就是這兩年的盤整的低點了,接下來大該都是我特的好消息。

子彈剩下不多,約700W NT.
慢慢買

富邦複委託-股數拆股後10,604股
(5123+4198+1283),成本均價約273
台富邦總投入我特,約9173W NT.

美國券商IB-特斯拉部位約24900股(13500+11400)
台美總部位35504股


2022年8月21日 星期日

最近在跌-2022.0821

FED鷹派出來講話,
下週三我特拆股,部分投資人先溜了

富邦複委託-股數目前3385股
(1605+1286+494),成本均價約816
總投入我特,約8333W NT.

美國券商IB-特斯拉部位約7500股(4200+300+200)
總部位11185股

下週賣一些call,平衡一下

2022年8月10日 星期三

老馬賣股-2022.0811

前幾天舉目所見都是好消息,
結果tsla股價一直掉,
原來賣壓來自:老馬賣股
一如計畫,
還是陸續賣掉港股部位,買進我特
複委託股數目前3202股(1526+1211+465),成本均價約813
總投入我特,約7812W NT.

美國特斯拉部位約7100股(4200+2700+200)
總部位10302股

2022年7月13日 星期三

再買32股 676-702

2022.0714
昨晚美國CPI指數超乎逾期來到9.1%,
盤前我特大跌,開盤後沒多久突然大漲,
收盤時剩小漲,收在711.
這種盤勢,打了我兩巴掌。

一如計畫,
複委託在676-702陸續買了32股。
股數目前為1138-801-290 ,成本均價799-808
終於見到7字頭的均價。
總投入我特,約5,350W NT.

另外,海外的部分,
這兩天最好不要大跌,
要不然選擇權會強制讓我再買進2800股。

懼:
今天晚上先買回一些獲利的put,
以免到時候被迫大量接倉。

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FSD怎麼辦?

Tesla的自駕會被其他廠商幹掉嗎?

特斯拉人工智能高級總監、Autopilot系統負責人安德烈·卡帕西(Andrej Karpathy)周三宣佈,他將離開這家公司。

  卡帕西於2017年加入特斯拉,他在周三的一系列推文中宣佈了離職計劃。卡帕西在特斯拉領導了計算機視覺團隊,負責Autopilot的核心技術,以及負責數據標註和部署這一功能的團隊。

  他説:「在過去五年里,能夠幫助特斯拉實現目標是一件非常愉快的事情,也是一個艱難的決定。在那段時間里,Autopilot從車道保持發展到了城市街道,我期待着看到異常強大的Autopilot團隊繼續保持這一勢頭。」

  卡帕西的離職加劇了特斯拉高管隊伍的動盪,在此之前該公司縮減了Autopilot部門的規模。上個月,特斯拉解僱了該部門的數百名員工,並關閉了位於加州聖馬特奧(San Mateo)的辦公室。

  卡帕西周三表示,他對下一步工作「沒有具體計劃」,但他將重新審視「對人工智能、開源和教育技術工作的長期熱情」。

  卡帕西團隊開發的這項技術對特斯拉的完全自動駕駛系統(FSD)至關重要。這項技術是該公司CEO埃隆·馬斯克推銷Model S和Cybertruck等未來車型的關鍵部分。FSD系統每輛車要額外收取1.2萬美元的費用,而更有限的Autopilot系統包含在特斯拉的新車型中。

  卡帕西今年3月休假,但此前曾表示,他計劃本月重返特斯拉。馬斯克周三在推特上感謝他在公司的任期,稱「與你合作是我的榮幸。」


2022年7月5日 星期二

2022.0706
我特最近在630-750盤整,
每天就以5元價差,往下買入2股tsla
以昨天為例,其中一個帳戶就買了12股
675-670-665-660-655-650 買了12股

最近的買特的資金來源,來自於賣複委託的港股
(前些日子新加坡複委託賣股收入約1000出頭的子彈已經打掉了)
港股帳戶帳面上從-5%到-12%都有
現有現金32W美金可以投入。

不夠的話,
繼續賣港股(約2000W),
跟理財型房貸借(約800W),
還有保險到期滿期金(約200W),
與薪資、租金收入(約100W),
最後就是不確定性很高的公司分紅(約1000W),
展望我特,2022Q4,股價應該會回到900以上吧?!
期待2025的收盤價會到3000+(沒3000,也有2100吧?!)

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更新一下tsla的持股狀況,
總共9140股,均價價格各個帳戶不一
從815/811/837/864/888(依序)
海外部分均價在扣除選擇權的賣權收益後,會更低

數量的明細如下:
國內1028+700+212(複委託:女兒+兒子+我的)
海外3900+3100+200(2024.700buy call)

2022年2月12日 星期六

ALL IN TSLA !  2022.0213

上過巴菲特班,MIKE說要多種果樹;
我卻想重壓一檔,也不看GDP進出,直到2030+
小孩手上約1600W,已投入500W左右,
均價約890元左右,
剩下的1000出頭,會陸續在2個月內投完
至於我自己的部分約有4000股,外加200股買權(striking price $700 , jan2024)
今年沒錢買了,就這樣。
9年後見囉!
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根據一些網路youtuber 的看法,
(在我看來比上電視的分析師更專業,很多都是2010、2012年、2016就投資特斯拉的人
資產從6百萬美到幾千萬美的都有)

2030年,也就是9年後;(年化為30%)
這檔股票會成長10X (base case , bull case 將會是20X以上)
TSLA將是地球上市值最大的公司(我猜2027年就有可能達到)。

根據今天的YAHOO FINANCE的資料,其本益比175倍
Trailing PE 184倍,Forward PE 91倍

2021產量93.6萬輛------以下是從網路YOUTUBER蒐集來的數字
2022預估150-190萬輛  EPS 13- 15元   target price 1300-1800-2000 
2023預估250-280萬輛  
2024預估380-450萬量 target price 3000
2025預估550-600萬輛 target price 3000+

為什麼這麼看好TSLA,因為他就是這麼強
碾壓性的強!

就像iphone VS nokia + moto
TSLA 也會搶去VW+toyota +GM+FORD+BMW...大部分的市場
開發新車的速度3-6個月,toyota 2.5年,GM、FORD車廠5-6年
(Former TSLA employee :Joe Justice / The best moment in history)
製造成本:giga press、4680電池、 
自動駕駛:auto pilot、FSD
量產能力、直銷(省下dealer分潤費)、OTA(連召回都可以省了)
垂直整合
安全
企業文化(best part is no part、best process is no process、agile)
自動駕駛、SFD(next year+)、robo taxi(未來)、AI bot (未來)、能源事業
超高毛利、淨利
Elon Musk 是這兩世紀以來最強CEO,沒有之一
SPACE X 私人公司能打敗美國NASA太空總署+俄羅斯+Bezos Blue Origin
Star link VS motorola 銥計畫
EV car 量產 
自駕車FSD  VS google WAMO